时间:2022-11-19 21:04:31 | 浏览:277
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一直以来,沙漠都是越野爱好者向往的撒欢圣地。看着车手们在沙漠中肆意飞驰,你那颗想飞的心估计就更按捺不住了…不过,沙漠可不是一般的小排量、小马力的城市SUV可以胜任的,唯有大排量、大马力的硬汉方能征服。
那么,究竟什么车拥有这样的本领呢?今天,同砚四驱就给大家介绍几款能够征服沙漠的“硬汉”越野车!
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Jeep牧马人
在同砚四驱心中,充满力量的Jeep牧马人与穿越沙漠的画面再契合不过了。作为一款高性能越野车,只有在沙漠这种空旷无人的地方才能尽情释放它的野!
牧马人完全就是一款为越野而生的作品,强大的四驱、前后差速锁以及1:3的扭矩放大能力就是越野时靠谱的保证。只要你开着它出门,完全不用担心路况的问题。而且较高的离地间隙,较短的轴距,尤其适合复杂且小结构的沙漠地形。
丰田LC
从LC60开始,陆地巡洋舰就已经是世界上赫赫有名的越野车了。80年代末,LC80刚一进入中国就完全颠覆了国人对越野车的理解,成为越野爱好者心中的一代王者。用老司机的话来说,这车就是往油箱里面灌水它都能跑,当然,这夸张了一点啦。
目前,神话一般的LC80已经逐渐少见,不过LC100/LC200还继续演绎着驰骋天涯的故事。
稳定、可靠的性能,宽敞、充足的空间,让它成为沙漠穿越的绝佳利器。所以,跑沙漠,小意思咯~
丰田普拉多
在国内只要提到越野车,相信大部分人都会想到丰田普拉多。普拉多最初是丰田针对沙漠、山地等恶劣环境开发的工具车,本意是用于石油勘探、野外探险、山地通勤等用途。
在越野圈内,普拉多的地位是不可取代的。粗狂硬朗的外形曲线,非承载式车身+整体桥式后硬轴的硬件配置,以及非凡的操控性与稳定性让普拉多在越野道路上所向披靡,并赢得了人们的多个爱称:烂路王,进藏神车、跑不烂的普拉多。
铃木吉姆尼
“我过不去的地方,其他车都过不去”这是来自吉姆尼的名言。它无时无刻不在告诉众人,“不走寻常路”才是它发光发亮的大舞台!
吉姆尼是目前市场上最小的越野车。不过,车不可貌相,海水不可斗量。别看它个头小,却拥有非承载式车身、分时四驱系统、极高水准的灵活性和通过性,以及轻巧的车身质量,这些都让它的越野能力不可小觑。对它来说,任何地形、任何气候都能hold住,更别说沙漠了。
三菱帕杰罗
达喀尔拉力赛让“帕杰罗”这个名字被广泛知晓。城市和野外都无所畏惧的它一度成为国内硬派越野车爱好者的首选。进入沙漠的车队如果没有帕杰罗,那还真是少见!
帕杰罗凭借其独步天下的超选四驱系统和超稳定的品质表现,在越野界赢得了极高的声誉。用过超选四驱系统的都知道它有多赞,行驶途中可以随意切换两驱、低速四驱以及高速四驱模式,在大多数崎岖情况下尤为便捷。此外,帕杰罗·劲畅也是不错的,毕竟它也采用了纯机械的第一代超选四驱。
日产途乐
日产途乐在越野圈中一直享有“沙漠之王”的称号。所以,沙漠对于它来说,简直就是小菜一碟。尤其是第四代途乐Y60和第五代途乐Y61,这俩绝对是沙漠中最皮实耐造的典范。
结实的底盘是它纵横越野江湖多年的有力依靠,让它可以胜任世界上任何最艰苦的地区。截至目前,日产途乐依旧是各种越野赛事从不缺席的劳模。
福特猛禽
福特F-150猛禽刚进入中国时,便瞬间得到了越野爱好者的追捧和认可。因为他们没有任何理由去拒绝一台拥有纯美式6.2自然吸气发动机的动力/宽大的车身/舒适豪华的内饰/强悍可靠的四驱和悬挂系统的车型。
强悍的四驱和悬挂性能让你直面最恶劣的道路环境,豪华的配置和舒适性让你尽享驾驶的乐趣。相信这样一台简直完美的、无懈可击的车型一定会给你带来不一样的沙漠越野体验。
哈弗H5
哈弗H5算得上是国产硬派越野车当中的经典车型之一了。如果用三个词来形容它,最贴切
莫过于“够大”、“够硬”和“够野”。
该车不管是在国内还是国外的越野玩家口中都有着不错的口碑:结实、耐造、性价比高、质量稳定、越野能力和改装能力强…目前,在很多越野场地上,除了一干豪华越野车之外,往往也会有哈弗H5的身影,沙漠中就更不用说了。
北汽BJ40
《战狼2》让BJ40一夜之间被众人知晓。作为北汽重举越野大旗后的首款越野车型,BJ40越野能力也是相当的强悍。
虽然在越野人心中它还有诸多的不完美,但不能否认的是,它的设计和打造是专为越野而生的。专业化的越野底盘和刚硬的外观是它最大的卖点。目前,国内很多越野场地都可以看到它的身影。当然,沙漠道路上,它也是常客之一。
除了以上9款“沙漠悍将”,丰田FJ、Jeep大切诺基、奔驰G、路虎卫士、路虎发现、福特撼路者、五十铃mu-X、日产帕拉丁等车型也都是跑沙漠的能手,在这里就不一一点评了。
不到沙漠非好汉,没有什么比在起起伏伏的沙丘间穿梭更刺激了!如果你去豁沙,哪款越野车会是你的爱?欢迎留言区聊起来~
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